Модератор: Алексей Сургут
strannik писал(а):Не, просто как собственной мордой его на прочность попробовал - до сих пор впечатленный, вот и думаю куда б его присандалить
strannik писал(а):Ребят, про стекла. Кто видел монолитный поликарбонат? В 200 раз прочнее стекла на удар, в 3 раза легче, в 5 раз лучший теплоизолятор, не взрывается осколками, режется ножовкой, гнется при нагреве. Правда сильно гуляет от температуры. Метр уйдет миллиметра на три, при 80 градусах перепада.
Может оно, хотяб на боковые?
Идея классная для легкой машины,где надо сэкономить вес,мы на Тром 8 ставим переднее-триплекс с подогревом 2+2 мм,на боковые просто 2+2-нетяжелое,но стекло!Не царапается ветками.solomon писал(а):мы на двери монолитный поликарбонат сделали. вклеили на гермертик и приклепали, s=2мм. легкий, не колется и прозрачный.
Скорее всего так и есть,но подвеска-для такой техники лишний вес и ты не представляешь,какой он плавный на бездорожье,потряхивает только на разбитой грунтовкеАлексей Гарагашьян писал(а):Машина с такой схемой подвески, но хорошо подрессоренная и с мотором мотором 100-150 сил помчится по серьезным ямам с огромной скоростью.
анатолий писал(а):Алексей, может уже пора новый Тром народу показать? Хоть маленькую фотку. плиз
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0